ProRail werkt aan een tijdelijke oplossing voor de versterking van de spoordijk in Gorinchem, een complex proces dat tijd vergt. Treinen op een deel van het traject moeten voorlopig maximaal 40 km/u rijden.
Samen met aannemer Asset Rail en ingenieursbureau 4Infra worden diverse opties onderzocht. De grond bestaat uit klei en veen, wat het verstevigen bemoeilijkt. Kabels en leidingen doorkruisen zowel de spoordijk als de sloot, waar beschadiging vermeden moet worden.
Een voorgesteld plan wordt voorgelegd aan de gemeente Gorinchem en het Waterschap. Na goedkeuring volgen concrete details in een uitvoeringsplan. Versterking van de spoordijk is cruciaal voor het definitieve herstel van de scheur die in januari ontstond.
Zonder deze versteviging bestaat het risico op spoorverzakking en stillegging van het treinverkeer.
