Op de website van Rijnmond verscheen een uitgebreid interview met hoogleraar Bouwkunde en Civiele Technieken Rob Nijsse van de TU Delft over de veiligheid van de Merwedebrug. Hij legt uit waarom het verbod op vrachtverkeer volgens hem noodzakelijk is en welke risico's de verouderde brug met zich meebrengt. Hieronder leest u een verkorte weergave van het artikel. Voor het volledige interview verwijzen wij u naar de website van Rijnmond.
Volgens Nijsse hebben veel bruggen uit de jaren vijftig, zestig en zeventig het einde van hun technische levensduur bereikt. Door het voortdurende zware vrachtverkeer ontstaan na tientallen jaren kleine scheurtjes in het staal. Deze kunnen langzaam doorgroeien en uiteindelijk leiden tot een grote scheur, met als mogelijk gevolg het instorten van de brug.
Tien jaar geleden werden al scheuren ontdekt en gerepareerd. Nieuw onderzoek laat zien dat op andere plaatsen opnieuw scheurvorming is ontstaan. Daarom heeft Rijkswaterstaat vrachtverkeer verboden de brug te gebruiken.
Hoewel een volledige afsluiting volgens de hoogleraar het veiligst zou zijn, is daar vanwege de grote economische gevolgen niet voor gekozen. Hij noemt chauffeurs die het verbod negeren "onverantwoord", omdat iedere zware vrachtwagen de belasting op de brug vergroot.
Nijsse vindt bovendien dat Nederland vaker kiest voor tijdelijke oplossingen in plaats van duurzame investeringen. Over de toekomst van de Merwedebrug durft hij geen voorspelling te doen. "Het kan nog jaren goed gaan, maar we kunnen ook niet uitsluiten dat er eerder ernstige problemen ontstaan."
Voor het gehele artikel verwijzen wij naar de website van Rijnmond." Voor het gehele artikel verwijzen wij naar de website van Rijnmond." https://www.rijnmond.nl/nieuws/2228176/merwedebrug-kan-morgen-instorten-bouwdeskundige-noemt-risico-heel-reeel
VID camera A27 Rijkswaterstaat - woensdag 22 juli - 09.00 uur