streetview
Om de verkeersveiligheid op rotonde Eike’s Hof te verbeteren is eind 2024 een definitief ontwerp voor het aanpassen van de rotonde gemaakt. Aannemer Zijlstra Infra voert onder andere de volgende werkzaamheden uit:
- aanpassen van de fiets- en voetpaden rondom de rotonde
- vergroten van het middeneiland van de rotonde
- maken van een nieuwe oversteekplaats aan de W. de Vries Robbéweg
- opnieuw asfalteren van alle fietspaden en rijbanen
Er wordt alleen op werkdagen, en dan alleen overdag gewerkt, in twee delen:
Maandag 30 juni t/m vrijdag 11 juli 2025
Er wordt gewerkt rondom de parallelweg ter hoogte van de W. de Vries Robbéweg 1-5. De parallelweg is dan afgesloten. U kunt niet parkeren langs de parallelweg, ook niet op eigen terrein. Alle adressen blijven te voet bereikbaar.
Maandag 14 juli t/m vrijdag 25 juli 2025
Er wordt gewerkt op en rondom rotonde Eike’s Hof. De rotonde is dan afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. De omleiding voor gemotoriseerd verkeer is via de A15. Het openbaar vervoer, hulpdiensten, fietsers en voetgangers kunnen gebruik blijven maken van rotonde Eike’s Hof. Volg de aanwijzingen van de verkeersregelaars.
Uitzondering: avond/nacht woensdag 23 juli 22:00 uur op donderdag 24 juli 5:00 uur
In deze avond/nacht wordt de hele rijbaan van de rotonde en de Stoep van Ceelen geasfalteerd. Daarom is een extra groot gebied afgezet. De Parallelweg ter hoogte van de W. de Vries Robbéweg 1-5, zijstraat Concordiaweg 5-9 en de Stoep van Ceelen zijn niet met de auto bereikbaar. Auto's van omwonenden kunnen wel geparkeerd (blijven) staan, maar niet in- en uitrijden.
Tijdens het asfalteren kunnen de hulpdiensten en het openbaar vervoer voor langere tijd geen gebruikmaken van rotonde Eike’s Hof. Vanwege de aanrijtijden van de hulpdiensten moeten deze werkzaamheden ’s nachts uitgevoerd worden. Dan is er namelijk minder verkeer aanwezig op de alternatieve routes. Hoewel wij (geluids)overlast tot een minimum proberen te beperken, kan tijdens de nachtelijke werkzaamheden helaas wel geluidsoverlast zijn.
